-->

Bukan TikTok, Facebook Tetap Juara 1 buat Netizen Indonesia

Pengguna Internet di Indonesia makin meningkat tiap tahunnya. Dalam survei terbaru yang dibagikan oleh Asosiasi Penyelenggara Jasa Internet Indonesia (APJII) di minggu kedua Juni 2022,  pengguna internet Indonesia mencapai 220 juta di tahun 2022.

Berdasarkan Survei Internet Indonesia di tahun 2021-2022 kuartal pertama, pengguna Internet Indonesia berhasil naik dari yang awalnya 175 juta menjadi 220 juta setelah pandemi.

Penetrasi internet terhadap penduduk Indonesia juga turut mengalami kenaikan, berada di angka 77 persen. 

Bukan TikTok, Facebook Tetap Juara 1 buat Netizen Indonesia

Berdasarkan umur, terlihat remaja usia 13 tahun hingga 18 tahun paling besar dalam hal penetrasi internet di Indonesia. Sekitar 99,16 persen kelompok usia tersebut telah terhubung ke Internet, ini artinya hampir seluruh remaja di Indonesia telah menyentuh internet.

Adapun media sosial menjadi konten internet yang paling banyak diakses, ini menunjukkan kalau warganet di Indonesia sering eksis di berbagai platform media sosial. Kira-kira platform medsos mana yang banyak digunakan warga indonesia?

Warga Indonesia juga banyak menggunakan internet untuk chatting-an dan juga belanja online. Bermain game dan membuka portal berita online juga jadi salah satu kegiatan internet yang banyak digunakan masyarakat Indonesia.

Mengalahkan TikTok, Instagram dan media sosial lainnya, Facebook masih jadi media sosial yang paling banyak digunakan oleh warganet Indonesia dengan angka 68 persen, di posisi kedua ada YouTube sebagai media sosial yang paling banyak dipakai.

Untuk chattingan, warga Indonesia kebanyakan menggunakan WhatsApp dan Facebook Messenger.

Lalu untuk mesin pencarian, Google tetap berada di posisi pertama diikuti oleh UC Browser. Untuk meeting, warganet banyak menggunakan WhatsApp dan Zoom. 

Warganet banyak menggunakan Gojek dan Grab untuk memesan kendaraan online, untuk e-wallet sendiri, pengguna internet Indonesia memiliki GoPay dan ShopeePay. Platform belanja online yang jadi favorit warga Indonesia adalah Shopee dan Lazada.

Untuk hiburan sendiri, Netflix menjadi aplikasi streaming yang paling digunakan, disusul oleh WeTV. sedangkan untuk musik, YouTube Music dan Google Play Music menjadi dua aplikasi pilihan warga Indonesia.

Samsung galaxy s23 pasti bikin tukang selfie kesengsem

Samsung galaxy s23

Setelah samsung galaxy s22 series, samsung diprediksi bakal merilis penerusnya yang bernama galaxy s23 series di tahun depan. Masih lama memang, tapi beberapa rumor terkait ponsel terbaru samsung itu sudah bermunculan dari sekarang.

Menurut laporan dari galaxyclub, samsung berencana untuk menaikkan resolusi kamera selfie pada galaxy s23 dan s23+. 

Sebelumnya, samsung tak memberikan peningkatan signifikan pada jajaran galaxy s series. Mulai dari samsung galaxy s10 pada 2019, galaxy s20, galaxy s21, sampai galaxy s22, masih menggunakan kamera selfie 10mp saja.

Dari rumor yang beredar, kamera depan samsung galaxy s23 dan s23+ akan dinaikkan menjadi 12mp. Belum jelas apakah kameranya ditaruh pada lubang kamera atau disematkan di bawah layar.

Yang pasti, kamera selfie 12mp akan memberikan hasil foto yang lebih jernih dengan warna yang makin berkualitas. Tidak pasti pula apakah samsung akan menaruh ois (optical image stabilization) di kamera selfie, seperti vivo v21 5g.

Lantas, bagaimana dengan galaxy s23 ultra? Mungkin samsung masih menggunakan sensor 40mp yang sama dengan galaxy s22 ultra.

Bedanya, pabrikan asal korea selatan itu akan menghadirkan ragam fitur berbasis ai (artificial intelligence) canggih untuk meningkatkan kualitas gambar.

[LENGKAP] Komponen - Komponen Elektronika Otomotif

Komponen - Komponen Elektronika Otomotif

1.Resistor

Resistor berfungsi untuk memberikan hambatan/tahanan dalam suatu rangkaian kelistrikan sehingga besar arus yang mengalir pada output terminal menjadi lebih kecil dibanding arus input.

Semakin besar hambatan bahan/ material, maka semakin sulit arus listrik mengalir. Resistor merupakan penghantar yang memiliki nilai hambatan tertentu. Nilai hambatan resistor dinyatakan dengan ohm .

Untuk membatasi jumlah arus yang mengalir dalam suatu rangkaian adalah fungsi dari resistor. Dengan mengunakan resistor, maka arus listrik yang mengalir dapat didistribusikan sesuai dengan kebutuhan. 

Untuk membangkitkan frekuensi tinggi dan frekuensi rendah resistor juga bekerja sama dengan transistor dan kapasitor dalam suatu rangkaian. Resistor dapat berwujud komponen yang berdiri sendiri atau menjadi satu dalam sirkuit terpadu (integrated circuit/IC).

Ada dua jenis resistor yang sering digunakan dalam rangkaian elektronika.

a. Resistor Tetap (Fixed Resistor)

Resistor tetap adalah resistor yang nilai hambatannya tetap, biasanya resistor ini terbuat dari karbon, kawat, atau paduan logam. Pada badan resistor sudah tertulis nilai hambatan dengan menggunakan kode warna ataupun angka.

Resistor ini sering digunakan sebagai penghambat arus listrik secara permanen pada peralatan elektronik. Contoh resistor tetap antara lain resistor kawat, karbon, keramik, film karbon, dan film metal.

b. Resistor Tidak Tetap (Variable Resistor)

Resistor tidak tetap adalah jenis resistor yang nilai hambatannya yang dapat berubah ubah secara langsung dengan cara menggeser ataupun memutar tuas yang ada.

Selain secara manual, perubahan hambatan ini juga dapat terjadi karena berubahnya parameter tertentu, seperti suhu atau intensitas cahaya. Contoh resistor tidak tetap antara lain, potensiometer, trimpot (trimmer potensiometer), thermistor (NTC dan PTC), dan LDR (light dependent resistor).

2. Kapasitor

Kapasitor atau kondensator adalah komponen elektronika yang berfungsi untuk menyimpan energi listrik dalam jangka waktu tertentu. Energi listrik yang tersimpan ini sewaktu-waktu dapat habis, tergantung besar energi listrik yang disimpan.

Kapasitor mempunyai kesamaan fungsi dengan baterai, yang membedakan adalah jangka waktu penyimpanan muatan pada kapasitor tidak dapat bertahan lama. Kemampuan kapasitor dalam menyimpan energi listrik dinyatakan dengan satuan Farad.

Dalam penggunaannya, satuan Farad jarang digunakan karena terlalu besar. Biasanya kapasitas kapasitor dinyatakan dengan ukuran mikroFarad, nanoFarad, dan pikoFarad. Konstruksi kapasitor berupa dua lempeng konduktor yang di bagian tengahnya dengan zat dielektrik.

Selain fungsi utamanya untuk menyimpan energi listrik. Berikut beberapa fungsi lain yang dapat diperoleh dari sebuah kapasitor.

  • Menyimpan energi listrik pada rangkaian penyala elektronik.
  • Mencegah terjadinya loncatan bunga api listrik pada sakelar, khususnya pada rangkaian kelistrikan yang menggunakan kumparan.
  • Memilih panjang gelombang pada radio penerima.
  • Digunakan sebagai filter pada alat catu daya (power supply).
  • Menghemat daya listrik pada lampu neon.

Berdasarkan polaritasnya, kapasitor dibedakan menjadi dua jenis, yaitu kapasitor polar dan non polar. Kapasitor polar adalah kapasitor yang memiliki kutub-kutub sendiri (positif dan negatif) dan keduanya tidak dapat ditukar pemasangannya. Kapasitor ini hanya dapat digunakan untuk tegangan DC dan biasanya mempunyai kapasitas yang besar.

Kapasitor nonpolar adalah kapasitor yang tidak memiliki kutub dan pemasangannya dapat dibolak-balik antara kedua ujungnya. Kapasitor ini dapat digunakan pada tegangan AC dan umumnya memiliki kapasitas yang kecil yaitu nanoFarad dan pikoFarad. Tegangan kerja kapasitor nonpolar antara 250V sampai 750V.

Selain itu, berdasarkan kapasitansi atau kapasitasnya, kapasitor juga dapat digolongkan ke dalam dua kelompok, yaitu kapasitor tetap dan tidak tetap. Kapasitor tetap adalah kapasitor yang nilai kapasitasnya selalu tetap.

Kapasitor tidak tetap adalah kapasitor yang memiliki nilai kapasitas yang dapat berubah-ubah. Kapasitor tidak tetap masih dapat dibedakan menjadi dua, yaitu kapasitor trimer dan kapasitor variabel (variable capasitor/ varco).

 3. Induktor

Induktor atau yang sering dikenal juga dengan koil adalah komponen elektronika yang terdiri dari susunan lilitan kawat yang membentuk suatu kumparan. Induktor akan menimbulkan medan elektromagnetik pada saat dialiri arus listrik. Satuan induktansi yang digunakan pada induktor adalah Henry (H).

 4. Transistor

Transistor (transfer resistor) adalah komponen elektronika yang terdiri atas tiga terminal, yaitu basis (B), emitor (E), dan kolektor (C). Transistor pada umumnya dipakai sebagai pengganti sakelar konvensional.

Hal ini karena transistor mampu mengalirkan atau memutuskan arus listrik yang besar hanya dengan menggunakan arus pengendali yang kecil.

Transistor termasuk salah satu semikonduktor yang banyak digunakan untuk sakelar dan penguat (amplifier). Selain berfungsi sebagai sakelar, transistor berfungsi juga sebagai penguat arus, tegangan, dan daya (AC dan DC), penyearah, mixer, dan osilator. Secara keseluruhan, transistor terdiri atas 2 jenis yaitu transistor bipolar dan transistor FET (Field Effect Transistor).

Transistor bipolar merupakan transistor yang memiliki dua buah persambungan kutub. Transistor bipolar terdiri atas transistor NPN dan PNP. Dinamakan NPN dan PNP karena transistor bipolar terdiri atas tiga layer/lapisan semikonduktor dalam satu transistor.

Transistor efek medan merupakan pengembangan dari transistor bipolar karena keterbatasan kemampuan bahan semikonduktor Transistor jenis ini sama seperti transistor bipolar yang memiliki tiga kaki.

Tiga kaki terminal yang dimiliki oleh transistor efek medan adalah Drain (D), Source (S), dan Gate (G). Transistor efek medan ini dikenal pula dengan istilah transistor unipolar, karena hanya memiliki satu buah kutub saja.

5. Dioda

Dioda adalah komponen elektronika dasar yang berfungsi untuk menyerahkan arus listrik mengalirkan arus Dioda hanya dapat mengalirkan arus listrik satu arah dan tidak dapat mengalirkan arus listrik dalam arah sebaliknya.

Dioda terdiri atas anoda dan katoda, dimana anoda adalah bagian yang berhubungan dengan kutub positif dan katoda untuk kutub negatif sumber arus.

Dioda hanya dapat mengalirkan arus listrik dari anoda menuju katoda dan saat kedua kutubnya dibalik (katoda ke anoda) arus tidak dapat mengalir. Dioda memiliki banyak varian, seperti dioda emisi cahaya (Light Emiting Diode/LED), dioda zener, dan dioda SCR (silicon-controlled rectifier)

6. IC (Integrated Circuit/Sirkuit Terpadu)

Integrated circuit atau sering disingkat dengan IC merupakan komponen elektronika yang terdiri dari gabungan ratusan bahkan jutaan transistor, resistor, dan komponen lainnya yang dijadikan satu menjadi sebuah rangkaian elektronika dalam sebuah komponen kecil.

Berdasarkan fungsinya IC dapat dikelompokkan menjadi IC pewaktu (timer), IC pembanding (comparator), IC gerbang Creat logika (logic gates), IC pengendali (switching), dan IC penguat (amplifier)

IC sendiri memegang peranan penting dalam bidang elektronika. Aplikasi IC dalam perangkat elektronika mampu mengurangi ukuran alat alat elektronik.

Mayoritas rangkaian elektronika modern telah menggunakan IC. Penggunaan IC yang lebih ringkas, hemat tempat, dan praktis membuatnya banyak digunakan oleh berbagai sistem dan perangkat elektronika, termasuk sistem elektronika kendaraan bermotor.

Fungsi dan Jenis-Jenis Sistem Pendinginan Pada Mesin Sepeda Motor

Kendaraan bermotor, selain menghasilkan emisi juga akan menghasilkan panas. Panas pada kendaraan bermotor tidak dapat dicegah karena panas menjadi salah satu aspek dalam prinsip kerja mesin.

Mesin motor bakar adalah suatu alat yang mengubah energi panas menjadi energi gerak, apabila mesin itu bekerja secara terus menerus maka akan menghasilkan panas yang luar biasa, oleh karena itu mesin membutuhkan pendingin supaya mesin tidak over heat/kelebihan panas dan tetap pada suhu kerja (O°C 450°C). Untuk itulah, diperlukan sistem pendingin pada mesin sepeda motor.

Pengertian dan Fungsi Sistem Pendingin pada Mesin Sepeda Motor

Sistem pendingin dapat diartikan sebuah rangkaian tersistematis yang digunakan untuk mencegah mesin dan seluruh komponennya berada pada suhu kerja. Proses pembakaran pada mesin akan menghasilkan tenaga dan energi panas. Namun, energi panas yang dihasilkan tidak semuanya dapat dirubah menjadi tenaga.

Hanya sekitar 25% energi yang dimanfaatkan secara efektif. Panas yang berlebihan yang diserap oleh mesin harus segera dibuang ke udara bebas. Apabila tidak maka temperatur mesin akan menjadi panas yang berlebihan dan bisa menyebabkan mesin mengalami overhead serta mempercepat keausan komponen-komponen mesin. Overheat adalah kondisi di mana suhu mesin lebih tinggi dari suhu kerjanya dan sistem pendingin tidak mampu mendinginkan.

Secara garis besar fungsi sistem pendingin pada mesin sepeda motor yaitu sebagai berikut.

1. Untuk mengurangi panas mesin motor

Panas mesin yang dihasilkan oleh pembakaran campuran udara dan bahan bakar didalam ruang bakar dapat mencapai sekitar 2500°C. Panas mesin ini dirasa cukup tinggi ini dapat melelehkan logam atau komponen lain yang digunakan pada sepeda motor, sehingga apabila motor tidak dilengkapi dengan sistem pendingn dapat merusakkan komponen motor tersebut.

2. Untuk mempertahankan temperatur mesin

Pada temperatur kerja yang paling efisien pada berbagai kondisi Umumnya suhu temperatur kerja motor antara 82 sampai 99°C. Pada saat komponen motor mencapai temperatur 82 sampai 99°C, Komponen motor akan memuai sehingga celah (clearance) pada masing-masing komponen mesin menjadi tepat. Di samping itu kerja mesin motor menjadi maksimum dan juga emisi gas buang yang ditimbulkan mesin akan menjadi minimum.

3. Untuk mempercepat mesin motor mencapai temperatur keja

Mesin motor perlu dipercepat dalam mencapai temperatur kerja untuk mencegah terjadinya keausan yang berlebihan, kerja motor yang Kurang baik, dan emisi buang yang berlebihan.

Hal tersebut dapat terjadi karena pada saat mesin motor bekerja pada temperatur yang dingin maka campuran bahan bakar dan udara yang masuk ke dalam silinder tidak sesuai dengan campuran yang dapat menghasilkan Kerja motor yang maksimum.

Temperatur dinding silinder yang masih dingin mengakibatkan pembakaran menjadi tidak sempurna yang mengakibatkan gas buang mesin banyak mengandung emisi yang merugikan manusia. Oleh karena itu, padaa saat motor hidup temperatur kerja harus segera dicapai.

Hal tersebut akan terpenuhi apabila pada mesin motor terdapat sistem pendingin yang dilengkapi dengan komponen untuk mempercepat suhu kerja pada mesin.

4. Membantu menyebarkan panas mesin motor secara merata, dan menyerap panas dari mesin dan dibuang ke udara.

Macam-macam Sistem Pendingin Mesin Sepeda Motor

Secara umum ada tiga macam sistem pendingin pada mesin sepeda motor, yaitu sebagai berikut.

1. Sistem Pendingin Udara

Sistem pendingin udara menggunakan udara luar disekitar mesin sebagai media pendingin. Dan artinya, panas mesin akan disalurkan secara langsung ke udara bebas disekitar mesin.

Sistem pendingin udara ini dibedakan menjadi 2 jenis, yaitu sebagai berikut.

a. Sistem Pendingin Udara Alami

Pendinginan mesin pada sistem ini hanya menggunakan udara yang mengalir melewati mesin sewaktu sepeda motor berjalan. Untuk mempercepat proses perpindahan panas, maka dibuatlah konstruksi blok silinder mesin dan kepala silinder yang dilengkapi dengan sirip udara. Sirip udara ini sebenarnya berfungsi untuk memperluas bidang interaksi panas.

Sistem Pendingin Udara Alami

Sehingga semakin lebar luas penampang mesin yang yang berinteraksi maka semakin cepat pula perpindahan panasnya. Mekanismenya, saat suhu mesin meningkat maka panas mesin akan menyebar keseluruh bagian mesin.

Termasuk sirip udara yang terletak disekitar blok mesin. Sementara itu, lokasi mesin motor tidak tertutup frame/bodi kendaraan, hal itu menyebabkan adanya aliran udara yang melewati mesin saat motor bergerak.

Aliran udara disekitar mesin ini akan menyerap panas dari sirip mesin. Karena sifat panas yang akan mengalir dari suhu yang lebih tinggi ke suhu zat yang memiliki suhu lebih rendah. Sehingga proses pendinginan bisa berlangsung melalui sirip-sirip udara.

b. Sistem Pendingin Udara Paksa

Pada sistem pendinginan ini udara disirkulasikan oleh kipas ke sirip-sirip pendingin. Sistem pendingin udara paksa ini sekarang banyak diaplikasikan pada motor matic. Di mana letak mesin yang berada di bawah jok dan tertutup cover maka proses pendinginan alami tidak bisa berlangsung maksimal.

Untuk mengatasi hal tersebut, maka poros engkol mesin dihubungkan dengan sebuah kipas. Fungsi kipas ini adalah untuk menciptakan aliran dari luar mesin menuju ke dalam mesin sehingga proses pendinginan akan berjalan maksimal.

2. Sistem Pendingin Air

Saat ini, sudah mulai banyak sistem sepeda motor yang menggunakan pendingin air. Terutama untuk sepeda motor dengan kapasitas di atas 1 50 CC.

Sistem ini dipakai karena lebih cepat dan akurat. Proses pendinginan pada sistem pendingin air terdapat tambahan disekeliling silinder dan kepala silinder diberikan rongga-rongga berisi air yang disirkulasikan oleh pompa air (walter pumpu).

Air yang telah menyerap panas mesin dialirkan ke radiator untuk didinginkan melalui kisi-kisi radiator dan aliran udara yang melalui radiator.

3. Sistem Pendingin Oli

Oli memang berfungsi sebagai pelumas, namun oli mesin juga berfungsi sebagai penyerap panas. Sehingga fungsi pendingin oli bisa menyamai dari fungsi coolant atau air pendingin.

Prinsip kerjanya, saat mesin hidup oli akan dipompa dan bersirkukasi keseluruh bagian mesin. Namun, sirkulasi ini akan dilewatkan pada komponen oil cooler yang bertujuan mendinginkan oli.

Oil cooler memiliki bentuk seperti radiator hanya saja biasanya memiliki ukuran lebih kecil. Fungsi oil cooler adalah untuk menyerap panas oli dan melepaskannya ke udara.

Saat motor berjalan, akan timbul aliran udara dari depan menerpa oil cooler, sehingga panas dari oil cooler akan pindah ke udara bebas disekitar mesin. Hal itu menyebabkan suhu mesin terjaga dari pelumasnya.

Suzuki Undur Diri dari MotoGP, Apa Alasannya?

Di tengah rumor panas atas rencana hengkang dari perhelatan MotoGP, Suzuki Motor Corporation akhirnya resmi mengumumkan di situs resmi soal undur diri dari MotoGP.

Suzuki membenarkan bahwa pabrikan mungkin tidak ikut ajang MotoGP 2023 karena saat ini sedang berdiskusi dengan Dorna soal kemungkinan mengakhiri partisipasinya di MotoGP di akhir 2022.

Suzuki Undur Diri dari MotoGP, Apa Alasannya?

Adapun alasan kemungkinan Suzuki tidak ikut MotoGP tahun depan karena masalah finansial sehingga harus mengalihkan biaya dan sumber daya manusia untuk pengembangan teknologi baru.

Berikut ini pengumuman resmi Suzuki:

"Suzuki Motor Corporation sedang berdiskusi dengan Dorna mengenai kemungkinan mengakhiri partisipasinya di MotoGP pada akhir tahun 2022.

Sayangnya, situasi ekonomi saat ini dan kebutuhan untuk memusatkan upaya pada perubahan besar yang dihadapi dunia Otomotif di tahun-tahun ini, memaksa Suzuki untuk mengalihkan biaya dan sumber daya manusia untuk mengembangkan teknologi baru.

Kami ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada Tim Suzuki Ecstar kami, kepada semua pihak yang telah mendukung kegiatan balap motor Suzuki selama bertahun-tahun dan kepada semua penggemar Suzuki yang telah memberikan dukungan antusiasnya kepada kami."

Suzuki Mungkin Kena Skandal Diesel atau Dieselgate

Ada juga yang berasumsi bahwa mundurnya Suzuki dari ajang MotoGP karena mungkin bisa terlibat skandal diesel atau dieselgate yang sebelumnya menimpa perusahaan Volkswagen (VW).

Jika terbukti, Suzuki dipastikan kena denda ratusan juta euro sehingga tentu saja menguras keuangan Suzuki.

Pada tahun 2015, VW Group yang menaungi VW, Audi, Porsche, Seat dan Skoda ketahuan melakukan kecurangan dengan memberi perangkat lunak pada sistem mesin diesel mereka.

Perangkat lunak tersebut bisa membuat mobil seolah memenuhi standar emisi gas buang ketika diuji.

VW Group kabarnya harus mengeluarkan ratusan triliun rupiah saat dikenakan denda.

Jerman, Italia dan Hungaria merupakan negara yang mengendus kecurangan Suzuki dan saat ini tengah menyelidiki fitur ilegal di mobil diesel mereka untuk mengakali peraturan emisi Eropa.

Jaksa di Jerman tengah menginvestigasi Stellantis sebagai penyuplai mesin diesel ke Suzuki, kemudian Marelli menyuplai komponen mesin tersebut.

Tinggalkan Suzuki, Joan Mir Dekati Honda untuk MotoGP 2023

Joan Mir bukan pembalap MotoGP yang biasa-biasa saja. Dia pernah jadi juara dunia MotoGP 2020 bersama Tim Suzuki Ecstar dengan menunggangi motor GSX-RR.

Tentu saja, Joan Mir menjadi juara dunia di luar ekspektasi banyak orang di tengah ajang MotoGP yang terselimuti pandemi Covid-19.

Malah, Alex Rins yang jadi rekan satu tim Mir lebih dijagokan. Kemudian, di luar Suzuki ada nama-nama yang bisa merebut juara dunia MotoGP 2020, seperti si 'Baby Alien' Marc Marquez, Fabio Quartararo, Maverick Vinales dan Andrea Dovizioso.

Tinggalkan Suzuki, Joan Mir Dekati Honda untuk MotoGP 2023

Kalender MotoGP 2020 juga menyisakan 14 seri yang seluruhnya digelar di Eropa dengan alasan pandemi tadi.

Mir, yang lahir di Mallorca 1 September 1997 itu 'dipaksa' mengakhiri kontraknya di Tim Suzuki Ecstar gara-gara Suzuki Motor Corporation tidak akan ikut balapan MotoGP 2023 meskipun terikat kontrak dengan Dorna hingga 2026,

Melalui surat perpisahan yang dibagikan Suzuki di situs Suzuki-Racing.com, pabrikan mengatakan bahwa pihaknya "memaksa Suzuki mengalihkan biaya dan sumber daya manusia untuk mengembangkan teknologi baru" di tengah sisuasi ekonomi saat ini.

Melansir dari Motosan, Mir mengaku sebetulnya ia sudah punya rencana untuk memperbarui kontraknya dengan Suzuki, namun ternyata dia diberitahu Suzuki akan hengkang dari MotoGP di akhir musim di Jerez.

Impiannya sekarang adalah menandatangani kontrak dengan Honda atau merek lain agar bisa terus balapan di MotoGP.

"Dari Jerez, saya resmi (berada) di pasar (MotoGP). Saya sedang bernegosiasi (dengan tim lain). Kami harus menandatangani (kontrak MotoGP). Sekarang manajer saya (Paco Sanchez) akan memiliki lebih banyak pekerjaan dari yang diharapkan.

Dia berbicara dengan Honda dan pabrikan lain untuk memperbaiki situasi. Saya sudah membuat keputusan untuk melanjutkan dengan Suzuki ketika saya mendengar tentang perpisahannya,” tutur Mir.

Mir saat ini harus fokus menyelesaikan 15 seri Grand Prix yang tersisa. Meskipun, kata dia, Suzuki telah meraih hasil yang baik sehingga harus diselesaikan tahun ini sebaik mungkin.

"Mari kita lihat apakah kita bisa memperjuangkan gelar. Tidak ada yang akan membuat lebih bahagia daripada mendapatkan hasil yang baik untuk mereka (Suzuki)," kata dia.

Pabrik Smartphone Oppo Pindah ke Bayur

Pabrik Smartphone Oppo Pindah ke Bayur

Oppo merupakan salah satu produsen smartphone yang memiliki pabrik di Indonesia. Pabrik ini didirikan di tahun 2014, tepat satu tahun setelah perusahaan teknologi asal China tersebut masuk secara resmi ke pasar Indonesia.

Kala itu, pemerintah Indonesia sedang mengupayakan peningkatan nilai Tingkat Kandungan Dalam Negri (TKDN) yang rencananya akan ditetapkan pada tahun 2016.

Namun, Oppo sudah melakukan topping off pabrik pertamanya di luar China pada Desember 2014, kemudian beroperasi penuh untuk memulai produksi smartphone pada Mei 2015.

Kini, di tahun 2022 Oppo sedang melakukan berbagai persiapan untuk memindahkan produksi ke pabrik barunya.

Dijelaskan PR Manager Oppo Indonesia, Aryo Meidianto, perusahaan akan mengoperasikan pabrik baru yang berlokasi di Bayur, Tangerang.

"Kami sedang mengatur berbagai perpindahan dari pabrik lama baik pekerja, peralatan produksi dan juga mengurus berbagai aspek legalitas," kata Aryo.

Lebih lanjut, Aryo menjelaskan bahwa sampai saat ini Oppo belum melakukan penerimaan karyawan baru untuk mengisi pabrik di Bayur. Sebab, masih banyak hal penting yang harus dilakukan untuk memastikan lokasi ini dapat beroperasi dengan lancar dan mulus.

"Hingga saat ini, Oppo belum melakukan perekrutan karyawan di pabrik baru kami," tegasnya.

Salah satu proses yang dilakukan adalah pemindahan berbagai macam peralatan produksi. Berbagai peralatan ini tidak hanya dipindahkan secara fisik namun harus dilakukan pengaturan ulang dan berbagai kalibrasi agar dapat berfungsi dengan maksimal.

Selain peralatan, Oppo turut akan memindahkan pekerja dari pabrik lama. Pemindahan ini termasuk persyaratan legalitas yang harus dipenuhi sebelum pabrik resmi beroperasi penuh.

"Pemindahan ini tidaklah mudah, para pekerja harus melakukan berbagai penyesuaian terhadap lingkungan baru," jelas Aryo.

Ia pun meminta dukungan dari berbagai pihak di tanah air agar pabrik baru Oppo di Bayur dapat segera beroperasi.

"Pendirian pabrik ini merupakan komitmen Oppo untuk mendukung eksosistem Industri yang lebih baik dan juga mendukung pemulihan ekonomi di Indonesia," pungkasnya.

Lama Dinanti, Oppo Find X5 Pro Akhirnya Rilis di Indonesia

Butuh waktu cukup lama bagi Oppo memboyong seri Find X5 Pro ke Indonesia, setelah smartphone tersebut diluncurkan perdana secara global pada Februari yang lalu. Meski begitu, momen kemunculannya tergolong tepat waktu karena baru segelintir ponsel saja yang ditenagai Snapdragon 8 Gen 1 di Indonesia.

Oppo Find X5 Pro bersaing langsung dengan Xiaomi 12 Series dan Realme GT 2 Pro yang juga punya chipset serupa. Namun sebagai pembeda, Oppo menyertakan sistem kamera yang lebih ajib sebagai salah satu keunggulan utamanya.

Oppo Find X5 Pro

Resmi beredar di Indonesia, berikut adalah informasi lengkap mengenai harga dan spesifikasi dari Oppo Find X5 Pro. Hanya saja, Oppo tak menyertakan varian standar dari smartphone ini.

Oppo Find X5 Pro tampil dengan desain yang mewah dan elegan, walau tanpa kelir warna berefek gradasi. Bodi belakangnya dibuat dengan material keramik premium, dipadukan dengan bingkai berbahan aluminium yang tangguh.

Meski terlihat cantik, build quality smartphone ini begitu ciamik. Salah satu buktinya, Oppo Find X5 Pro sudah mengantongi rating IP68 yang memastikan ponsel bisa diajak berenang di air tawar sedalam 1,5 meter selama 30 menit dan tahan terhadap paparan debu.

Tampak depan, Oppo Find X5 Pro dilengkapi dengan layar berjenis LTPO AMOLED 2.0 berukuran 6,7 inci dengan resolusi 3K alias 1.440 x 3.216 piksel. Layar ini telah dilapisi oleh kaca Gorilla Glass Victus yang lebih kuat dari Gorilla Glass 6.

Layar tersebut mampu menyuguhkan kualitas visual top class berkat dukungan HDR10+, intensitas cahaya layar hingga 1.300 nits, cakupan warna 10-bit atau 1 miliar warna, hingga refresh rate adaptif dari 1Hz hingga 120Hz.

Prosesor Snapdragon 8 Gen 1 yang digunakannya dipadukan dengan RAM 12 GB berjenis LPDDR5 dan memori penyimpanan 256 GB berjenis UFS 3.1. Sistem operasinya sudah ColorOS 12 berbasis Android 12, sehingga ada banyak fitur baru di dalamnya untuk menambah pengalaman penggunaan.

Salah satu fitur yang dibawa ponsel ini adalah RAM Expansion. Dengan fitur ini, pengguna dapat menambah RAM bawaan secara virtual dengan memakai sebagian kecil memori penyimpanan yang ada.

Adapun untuk baterainya, Oppo Find X5 Pro ditopang oleh baterai berkapasitas 5.000 mAh yang didukung SuperVOOC 80W, wireless charging AirVOOC 50W, dan reverse wireless charging 10W.

Di sektor kamera, Oppo Find X5 Pro kehilangan kamera mikroskop yang sebelumnya dihadirkan pada Find X3 Pro. Ponsel ini memiliki konfigurasi kamera utama 50MP dengan bukaan lensa f/1.7 dengan OIS (optical image stabilization), kamera ultrawide 50MP, serta kamera telephoto 13MP dengan kemampuan 2x optical-zoom.

Sebagai ganti hilangnya kamera mikroskop, Oppo menyematkan chipset NPU untuk mengolah gambar bernama MariSilicon X. Dengan komputasi berbasis AI yang dibuat Oppo, MariSilicon X memungkinkan pengguna untuk merekam video malam berkualitas 4K Ultra dengan menggunakan kamera utama dan ultrawide.

Tak hanya video, kualitas foto juga memiliki mutu warna dan detail yang menakjubkan. Chipset ini dapat menonjolkan warna agar lebih akurat dengan detail yang makin bagus. Ditambah, kamera Oppo Find X5 Pro juga didukung oleh fitur kamera persembahan Hasselblad.

Hasselblad menyumbangkan fitur bernama Natural Color Calibration dalam Pro Mode untuk memberikan foto maupun video berkualitas setara kamera profesional. Sedangkan di bagian depan, terdapat kamera selfie 32MP yang disematkan pada lubang kamera di tengah atas layar.

Bagaimana soal harga? Oppo Find X5 Pro dibanderol dengan harga Rp 14,9 jutaan di Indonesia. Kendati lebih mahal dibanding dua kompetitornya, namun smartphone ini menyuguhkan kualitas kamera yang diklaim lebih baik.

Daftar Harga iPhone Terbaru Juni 2022, iPhone 11 Masih Worth It, Dijual Mulai Rp8 Juta

Berikut ini daftar harga iPhone terbaru Juni 2022. Dari sederet teri iPhone, iPhone 11 ternyata masih worth it loh dibeli. Harga iPhone 11 terbaru resminya adalah Rp8 juta.

Seperti diketahui, Hp atau smartphone iPhone dari Apple punya kualitas tersendiri bagi penggunanya. Termasuk di Indonesia.

iPhone dikenal sebagai perangkat yang terkenal ketat mengenai keamanan data penggunanya. Brand iPhone juga mendapat tempat tersendiri bagi para pengguna gadget di Indonesia. Kelebihan iPhone lainnya adalah usia pakai yang panjang.

iPhone 13 Pro Max

Dibanding brand dan platform lainnya, Apple diketahui memang menyediakan update iOs untuk jangka waktu panjang bagi pengguna iPhone. Sehingga walaupun iPhone dibeli 3 hingga 4 tahun yang lalu, sistem operasinya tetap yang terbaru dan pasti terasa baru terus.

Ini adalah satu dari sejumlah keunggulan iPhone.

Karena waktu pakainya yang panjang, terkadang user iPhone tak keberatan membeli iPhone seri 2 atau tiga tahun sebelumnya.

Keuntungan dari cara membeli iPhone seperti ini adalah harganya yang sudah jauh turun dibandingkan dengan saat pertama kali dirilis.

iPhone 11 misalnya. Dirilis pada 2019 lalu, usianya saat ini sudah 3 tahun. Akan tetapi, iPhone 11 masih layak dipakai. Performa iPhone 11 tidak kalah dengan iPhone generasi setelahnya seperti seri iPhone 12 dan seri iPhone 13. Pada tahun 2022, iPhone 11 bahkan makin laris karena harganya sudah semakin murah.

Performanya juga masih mendukung. Ini bisa menjadi pilihan bagi mereka yang punya budget terbatas namun ingin menggunakan iPhone. Walau sudah berusia 3 tahun, iPhone 11 masih akan dapat update software hingga 3 sampai 4 tahun ke depan.

Desainnya juga tak ketinggalan jaman. Selain itu, dengan baterai 3110mAh dan didukung fasilitas fast charging 18W, iPhone dengan battery health masih bagus sanggup untuk digunakan seharian.

iPhone 11 saat ini dijual mulai dari harga Rp7,9 juta atau Rp8 juta untuk varian 64 GB.

Atau jika Anda tertarik pada seri lainnya, berikut ini daftar harga iPhone terbaru Juni 2022 dirangkum dari iBox.com, Minggu (5/6/2022) :

iPhone XR

- iPhone XR varian 64 GB - Rp 7.499.000
- iPhone XR varian 128 GB - Rp 8.599.000

iPhone 11

- iPhone 11 varian 64 GB - Rp 7.999.000
- iPhone 11 varian 128 GB - Rp 9.249.000
- iPhone 11 varian 256 GB - Rp 14.999.000

iPhone SE Generasi 2

- iPhone SE Generasi 2 varian 64 GB - Rp 7.499.000
- iPhone SE Generasi 2 varian 128 GB - Rp 8.799.000
- iPhone SE Generasi 2 varian 256 GB - Rp 10.499.000

iPhone 12 Mini

- iPhone 12 Mini varian 64 GB - Rp 9.999.000
- iPhone 12 mini varian 128GB - Rp 11.499.000
- iPhone 12 Mini varian 256 GB - Rp 12.999.000

iPhone 12

- iPhone 12 varian 64 GB - Rp 11.499.000
- iPhone 12 varian 128 GB - Rp 12.499.000
- iPhone 12 varian 256 GB - Rp 14.499.000

iPhone 12 Pro

- iPhone 12 Pro varian 128 GB - Rp 15.799.000
- iPhone 12 Pro varian 256 GB - Rp 18.299.000
- iPhone 12 Pro varian 512 GB - Rp 22.299.000

iPhone 12 Pro Max

- iPhone 12 Pro Max varian 128 GB - Rp 17.799.000
- iPhone 12 Pro Max varian 256 GB - Rp 20.299.000
- iPhone 12 Pro Max varian 512 GB - Rp 24.299.000

iPhone 13 Mini

- iPhone 13 Mini varian 128 GB - Rp 12.699.000
- iPhone 13 Mini varian 256 GB - Rp 15.199.000
- iPhone 13 Mini varian 512 GB - Rp 18.699.000

iPhone 13

- iPhone 13 varian 128 GB - Rp 15.199.000
- iPhone 13 varian 256 GB - Rp 17.199.000
- iPhone 13 varian 512 GB - Rp 21.199.000

iPhone 13 Pro

- iPhone 13 Pro varian 128 GB - Rp 18.699.000
- iPhone 13 Pro varian 256 GB - Rp 21.199.000
- iPhone 13 Pro varian 512 GB - Rp 25.299.000
- iPhone 13 Pro varian 1 TB - Rp 29.299.000

iPhone 13 Pro Max

- iPhone 13 Pro Max varian 128 GB - Rp 20.199.000
- iPhone 13 Pro Max varian 256 GB - Rp 23.299.000
- iPhone 13 Pro Max varian 512 GB - Rp 27.299.000
- iPhone 13 Pro Max varian 1 TB - Rp 31.299.000


Demikianlah harga iPhone terbaru Juni 2022. Silakan dibandingkan mana yang lebih worth it untuk Anda miliki pada 2022 ini.

Copyright © | by: Me